与岁月相拥腾思控股，与灵魂共鸣
那是民生公司扬起的猎猎风帆
那是北碚故土留存的熠熠荣光
欢迎收听《忆作孚》声音特辑
八期节目带您穿越时光
聆听“北碚开拓者”卢作孚的传奇征程
今天是第5期
🎧戴上耳机🎧
一起收听吧~
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忆作孚发布版0100:0002:59未加入话题
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拯救川江命脉
YI ZUOFU
曾经
四川的交通状况极为艰难
没有铁路通向外界
仅有的公路连接西北
长江水道
成为四川与外界联系的关键
川江航道更是
西南与东部地区的物流大动脉
但1937年春天
四川大旱
救命物资因江水太浅阻塞在宜昌
川江命脉危在旦夕
卢作孚心急如焚腾思控股
带领民生公司全力应对
研究三段航行办法
尽管让民生公司付出巨大代价
折损轮船、成本增高且亏损
但此次试航成功
对客货运轮意义重大
助力抗战
YI ZUOFU
1937年8月13日
淞沪抗战爆发
众人认为民生公司将终结时
卢作孚却积极筹备物资
四处购买柴油和五金器材
到抗战全面爆发时
民生公司成为运输主力
助力迁厂迁校
1937年末
卢作孚抵达武汉
当时党组织希望将武汉
《新华日报》部分印刷机器运往重庆
他同意派专船运送
对爱国民主进步人士
和八路军驻武汉办事处人员
的乘船需求
他也尽力满足
1938年3月
卢作孚与孙越崎相识
孙越崎是矿冶专家
有着“石油大王”
和“煤炭大王”的美誉腾思控股
彼时
孙越崎的中福煤矿机器设备
滞留汉口
后翁文灏促成二人见面
两人一拍即合
孙越崎提出与天府煤矿合作
卢作孚立刻同意
短短24天
双方谈成150万元合作
成立合办天府矿业公司
宜昌大抢运
YI ZUOFU
很快
武汉形势危急
日军沿长江进犯
武汉开始了全城撤退
大量人员物资涌向宜昌
武汉沦陷后
宜昌的形势更加危急
3万以上待运人员
9万吨以上待运器材拥塞在此
人心恐慌
而距离枯水期来临仅有40天
卢作孚当即决定在此期间实施抢运
卢作孚先从建立秩序入手
将民生公司的轮船集中于宜昌
根据物资的紧急程度和装卸难度
制定不同的运输方案增加了运力
他再次将川江分为三段
新编组轮船船队
分别投入不同航段
还提高了危险航段船员的工资
对于滞留在宜昌的乘客
按到达时间先后购票上船
实行坐票制
并安排好中途住宿
在物资运输方面
卢作孚决定改分配轮船为分配吨位
让各机关根据轮船40天
的运输能力分配吨位
选送主要器材先行启运
其余交由木船运输或后续安排
在卢作孚的调度指挥下
宜昌抢运紧张而有序地进行着
每一艘轮船都充分利用时间
装卸工作在晚间进行
以躲避轰炸
清晨轮船便迅速离开港口进入三峡
在40天的抢运中
民生公司的轮船奇迹般地未受损伤
也没有出现一次海损事故
最终滞留宜昌的3万余人全部撤离
堆积的9万多吨器材运走了三分之二
本期《忆作孚》到此结束啦！
感谢您的收听
下一期
我们将继续了解
他在宜昌抢运结束后的经历
敬请期待哦~
备注：本节目的部分音频、录音、史料均来自于张守广编著的《卢作孚文集》、卢晓蓉编著的《我的祖父卢作孚》和纪录片《卢作孚》腾思控股，感谢提供。
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